联系方式

公司地址:北京市高碑店文化产业园二区18-3号楼

业务咨询:4009-230-618

邮箱:service@liangshixian.com

公司网址:www.liangshixian.com

首届亚洲消费电子展里未来汽车者联盟炫技

时间:2015年06月01日 信息来源:大洋网-广州日报 点击: 【字体:

首届亚洲消费电子展(CES)5月25日至27日在上海举办。顾名思义,是完全适合大众“消费”趋势的展会,涵盖可穿戴设备、数字健康、机器人、物联网和未来消费技术等主题。这次首届亚洲CES的“逼格”,更因奔驰、奥迪、福特和大众等汽车整车厂组成的“未来汽车者联盟”,瞬间提高了一个level。“未来汽车者联盟”凭借“脑洞大开”的未来汽车和移动设想,在N2馆成功“抢头条”。这些让人酷炫的未来汽车设计,在不久之后的某一天将正式“入侵”我们的生活,成为我们的消费必需品!

钢铁侠:奥迪

奥迪品牌历史悠久,但从不拘泥于过去。看奥迪近年的口号:突破科技,启迪未来。正如钢铁侠拥有一套高科技的盔甲武装自己,奥迪同样在未来科技方面有独到之处。当然,如果你留意到奥迪e-tron Robot机器人,那么你更会惊呼,这应该是钢铁侠——他弟吧?!

展览亮点:此次奥迪在CES上最抢眼的明星,是奥迪R8 e-tron piloted driving纯电动自动驾驶超级跑车的全球首发。这辆纯电动跑车后轴上的两台电动机可输出170千瓦的功率和460牛·米的扭矩,从静止加速到100公里/小时仅需3.9秒,最高车速可达250公里/小时,纯电动续航里程高达450公里/小时。最厉害的地方是——它可以“自己驾驶”,配备了奥迪最先进的自动驾驶技术。奥迪R8 e-tron piloted driving超级跑车前后装备的新型激光扫描仪、多个视频摄像头、超声波传感器和雷达会共同搜集信息,并将这些信息转化为信号发送给中央驾驶辅助(zFAS),它会全面地计算出车辆周边的环境与情况,引导车辆自动行驶。

当然奥迪所展示的内容不只是这么简单,亚洲消费电子展期间,一辆接近量产的奥迪A7自动驾驶车型,成功挑战上海的拥堵路段,展示自动驾驶在低速拥堵路况(60公里/小时以下)的应用 。

新技能:奥迪在未来汽车上的新技能还包括未来感十足、可显示所有信息的“虚拟驾驶舱”;最新的LED照明科技和奥迪connect互联科技等驾驶辅助系统。

奥迪还非常接地气地选择了与百度、华为等本地企业进行汽车互联领域的深度研发。这次展会就展示了与百度合作的初步成果——装备在奥迪车型上的百度CarLife,以及装载了百度浏览器和APP Store的奥迪平板电脑。这些新产品都将可能出现在2015年末上市的奥迪新车上。而与华为的合作,构建车载高速LTE网络,使奥迪成为国内第一个提供车载高速网络解决方案的高档汽车品牌。

点评:“数码革命比工业革命更迅猛,新一代的汽车远不只是硬件。”奥迪公司管理董事会主席施泰德如此定义未来汽车的革命。这一次展会,奥迪用一贯严谨的态度展示了其在汽车前瞻科技领域的发展成果。奥迪已连续5年参与消费电子展,在首届亚洲消费电子展上,其最大诚意是考虑中国消费者实际需求,发表了与本土企业进行合作的成果。

雷神:奔驰

雷神是神王奥丁之子,与好友钢铁侠对比,是神话与科学的差别。与奥迪同为“德系车”小伙伴,至今已129岁的奔驰,是汽车发明者这样让人类敬仰的“神一般的存在”,如今奔驰更是未来汽车科技设计的先锋。

展览亮点:作为汽车发明者,自动驾驶技术也是梅赛德斯-奔驰这次的展示重点。其最新尖端科技的发明成果是:F 015 Luxury in Motion自动驾驶概念车,而且还是一款燃料电池驱动车型,可实现续航里程长达1100公里的零排放行驶。这款车长得跟普通车不一样,外观极具科幻色彩,因此车内的设计也非常未来感十足,空间异常宽敞舒适,在自动驾驶模式下,前排座椅可向后旋转180度,将汽车变为“车轮上的会客室”。这款车拥有6个显示屏,乘客只需通过手势、眼神追踪或高清屏幕触碰方式,就可以直观地与F 015或联网的汽车互动。F 015 Luxury in Motion可凭借Extended sense系统360度的全方位视野、顶尖的立体摄像头、雷达、超声波传感器及高精度GPS,保证车辆的正常行驶;Extended sense系统还会在紧急状况下做出正确判断,避免事故发生。最后,乘客还可以通过智能手机APP,让汽车自动寻找停车位,或轻松呼叫汽车前来指定位置接自己,完全是一辆随叫随到的贴心保姆车。

新技能:奔驰此次全面展示其在智能科技方面的最新科研实力,如让观众体验智能驾驶辅助系统对驾乘者和行人的保护效果,碰撞预防辅助系统增强版、带转向辅助和停走功能的限距控制系统增强版、主动式驻车辅助系统等标杆级安全辅助科技所带来的半自动驾驶乐趣。除此之外,即将于短期内应用于量产车型的梅赛德斯-奔驰与百度合作的CarLife车机互联方案也在现场进行了展示。奔驰还展示了融入中国元素的G-Code混合动力概念车,并让观众通过高速公路自动驾驶原型车的亲身体验,了解奔驰自动驾驶发展迈出的探索脚步。

点评:“智能是掌控变革的力量。”北京奔驰首席执行官倪恺表示,梅赛德斯-奔驰在CES前刚发布的中国全新品牌理念“心所向,驰以恒”,诠释的正是“The best or nothing”的品牌核心,奔驰要给中国市场带来最好的产品。目前奔驰也在C级、E级和S级车型上应用了二十多项智能驾驶辅助系统、摄像头、雷达和传感器等顶尖科技成果,堪称汽车企业的标杆。

绿巨人:大众

话说当“绿巨人”发飙起来,谁都不是敌手啊!神马美国队长、钢铁侠、雷神基本都被打残了。就像2018年要坐全球汽车销量老大位置的大众汽车集团,绿色技术和智能科技实力必须是数一数二的。旗下八个品牌大多数共享“大众”老大的技术过日子,所以这次CES展会大众的展台真让人眼前一亮!

展览亮点:大众e-Golf在首届亚洲CES中展示了一辆e-Golf无线充电车,让电动汽车的续航充电摆脱了线缆束缚,使用更加便捷。在e-Golf中,大众还推出了一项记忆式自动泊车技术,它是通过摄像头、传感器来完成的,在车辆“熟悉”的地点可以实现自动泊车和停靠。而且e-Golf的点火唤醒是通过车主手中的智能腕表来实现的,让e-Golf真正有了些智能无人驾驶的味道。

新技术:这次大众展台中央的焦点是一辆Golf R Touch车型,特别展示大众“无按键设计”的全新概念。

在Golf R Touch概念车中,所有控制功能都通过触摸屏和传感器完成。Golf R Touch配有三个显示屏:信息娱乐系统的12.8英寸高分辨率触摸屏,其下方用于控制车辆、温度和媒体功能的控制中心(8.0英寸带反馈功能的触屏)以及动态信息显示屏(12.3英寸数字化仪表)。中央触摸屏和动态信息显示屏的布局可以像当今的智能手机或平板电脑主屏幕一样进行快速定制。内部场景色彩显示也能进行快速定制。

点评:无线充电这个概念此前大众已有展示,无疑在充电桩还未普及的情况下,要应用无线充电需要较长时间。而“无按键设计”对中控台的简化,让大众在未来汽车的设计方面摆脱了大众脸的沉闷形象,科技感十足。不过大众汽车没有拿出相应的自动驾驶汽车成果,略让人失望。

美国队长:福特汽车

创始人亨利·福特是世界上第一位使用流水线大批量生产汽车的人,而福特汽车也是最早参加CES的汽车厂商,那么爱打头阵,美国队长这个LEADER职位非你莫属。

展览亮点:重点展示两项在美国进行的移动出行试验项目:远程遥控定位试验和停车位信息共享试验。远程遥控定位试验所用车型是由福特此次试验的合作伙伴——乔治亚理工学院开发的智能高尔夫球车,该球车能让位于远程位置的工作人员通过 LTE 系统读取实时录像信息,并操控球车。该试验利用技术手段对车辆进行重新定位,从而将车辆从前一位驾驶者停车的位置转移到下一位用户需要用车的地点,这将对优化用车共享项目提供帮助。这项技术也能够有助于优化代客泊车服务。

福特还将与乔治亚理工学院合作进行另一项移动出行试验——停车位信息共享试验。该项目凭借福特汽车已配备的声呐及雷达技术,利用采集到的数据不断标记出可用的停车位。试验车辆以不高于 16公里每小时的速度四处行驶并搜索可用停车位,然后将收集到的停车位相关信息上传到云端,以便于其他正在找停车位的驾驶者查寻。停车位信息共享试验或将让停车,尤其是在人口密集的城区,变得更轻松、更高效。

同日福特还宣布三个新的APP合作伙伴——喜马拉雅FM、中国广播和网易云音乐,共同将最受欢迎的智能手机应用程序带到福特AppLink平台。

新技能:展示了对于未来个人移动出行模式的愿景,其“福特智能移动计划”旨在对解决当下城市交通问题进行重新思考,以提出更加平易近人的移动出行解决方案,并宣布今年将在中国推出“福特智 能生活”试点项目,该项目旨在通过整合智能家电及插电式混合动力汽车技术。

点评:CES上福特展出了多项新技术,观后让人印象深刻的是汽车智能化其实离我们现在的汽车生活很近:帮你找车位、帮你找近路、帮你停车、帮你充电,最惊喜的是发布会上福特还宣布福特将携手家电、可再生能源和电源管理行业的领先者们在上海和北京推出 “福特智 能生活”试点项目,以切实展现节能产品对世界的影响,里面牵手的小伙伴就有我们熟悉的海尔,车天下君不仅脑补,难道以后在车上还能控制家里的洗衣机?看来福特不单要做美国队长,还要做大白。 (文图/记者龙嘉丽)

吐槽

太多缺席有遗憾

首届亚洲消费电子展在中国最时尚的城市上海开幕,很是相得益彰。只是当跑惯车展的记者踏入CES展会的门口,被一个个小摊子风格、密集式的展台布局“惊呆”——除了名字不同,这无疑是汽车零部件用品展展会的再现,又或熟悉的广交会现场。就连参展的几家汽车厂商,展台也只是浓缩版。好在,虽然展位面积小,但各家展示的绝活却不含糊。被大众类消费电子产品包围之下,大众、福特、奔驰、奥迪等汽车品牌的组队成功“抢头条”,直接提高CES展会整体的科技含量和视觉上的可看性。

首届亚洲CES的汽车组团参展主基调很是一致——“自动驾驶汽车”和“智能移动互联”,虽然大部分技术在早一个月的上海车展上已亮相,但CES之于汽车厂家意义又不一样。与必须“大而全”展示量产车、概念车和宣传品牌形象的车展平台不同,CES是一个高科技平台,让厂家终于能够单独展示自己创新科技方面的“幻想”——看吧,大家展台上放着的,都是“现在买不着,未来也未必就是这样”的一些新玩意。可惜,记者还是觉得看不过瘾——具备参展CES实力的汽车厂家,绝不止这么少。譬如丰田、通用、本田、日产、现代这些汽车巨头们,怎么能缺席?奔驰、奥迪之外,宝马呢?CES如战场,只有大家同场PK竞技,才能让消费者看出感觉。(专题文/图 记者邓莉)

 

项目预约

  • 公司名称:
  • 联系人:     *
  • 联系电话: *
  • 项目地址:
  • 项目分类:展厅  博物馆  规划馆
                     体验馆  其他
  • 项目预算:
  • 项目面积:
  • 备注:

    4009-230-618

    客服代表:1582513815

    客服代表:3098669030

    客服代表:40567061