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宝马将在北京等城市 开设多家-移动展厅

时间:2014年02月05日 信息来源:本站原创 点击: 【字体:

在今年BMW全球首家体验中心正式在上海开业,也因此创造了全新的品牌展现模式,不仅仅在整车销售之外给客户带来了全新的体验,同时在2013年其主体建筑在设计上也获得了被誉为设计界“奥斯卡”的红点“沟通设计”奖项。此外,值得一提的是未来这样具有独特设计的建筑还将有望在北京等地出现,对此宝马集团大中华区总裁兼首席执行官安格先生曾介绍:这(上海BMW品牌体验中心)只是一个起点,未来在其他地方还会建立起更多的体验中心(或为BMW品牌店)。

对于未来在华其他BMW旗下建筑的设计相关问题,近日宝马建筑设计咨询高级经理、上海BMW品牌体验中心设计负责人Nicholas Ott先生向网通社表示:“BMW的建筑在各地都不会有太大的差异,因为它们要传达一致的BMW品牌文化,它们会有很高的识别度,比如这些建筑都会以白色的为主,长方形的,而且运用了很多现代建筑设计的语言。这样,用户可以一眼就认出这是BMW品牌旗下的建筑,当然我们也会根据各个地方的特点做局部设计调整。”

 

在BMW品牌体验中心获得红点大奖后,网通社采访了宝马建筑设计咨询高级经理Nicholas Ott先生:

Q:作为BMW品牌体验中心的设计者,Nicholas Ott先生来到这个设计中心很多次了,每一次来,心情有什么不一样?今天又有怎样的感受?

Nicholas Ott:今天我们在这里举办了红点设计奖获奖作品展,而且BMW品牌体验中心本身也是今年红点设计奖“沟通设计”单元的获奖作品,建筑本身与内部的展品交相辉映,这是非常独特的体验。

Q:您在设计BMW品牌体验中心时,希望向参观者传递怎样的信息?

Nicholas Ott:BMW品牌体验中心主要的功能是展示BMW的产品,与此同时它也是一个开放、共享的平台,我们希望人们将它看做一个类似于博物馆或者艺术宫的空间,即便观众对于车本身没有太大的兴趣,他们依然能够获得其他知识和对建筑设计的美好体验。它的内部空间有很多留空的地方,这充分体现出它的建筑设计元素,你会发现它不是纯粹为了展示汽车而建的。

Q:您如何看待红点设计奖?

Nicholas Ott:作为一个建筑设计师,自己的设计获得红点设计奖让我感到非常激动和振奋。红点设计奖不仅是一个奖项,它更提供了一个设计业界的平台,让那些参与红点设计奖评选的设计师们能够交流、互动,共同组成一个设计界的社区。我们知道最终得奖的作品只占到参赛设计的7%左右,但是它能够让来自全球各地、众多设计门类的杰出设计师齐聚一堂,形成良好的互动。

Q:您主持了所有BMW在中国4S店的设计,在设计各地展厅的过程中最大的困难是什么,您是怎么解决的?

Nicholas Ott:现在的中国设计4S店最大的难题是土地越来越紧张了,十年甚至五年之前相对来说容易一点,现在要实现同样的功能,要把所有的东西都压缩到更小的空间,设计难度增大了许多。然而正因为它复杂,所以对于设计师而言也更有挑战性,也更有意思了。

Q:BMW品牌体验中心是宝马在全球第一家品牌体验中心,BMW未来是否有计划在其他城市建设这样的体验中心?未来4S或5S店是否会沿袭这座体验中心的设计风格?

Nicholas Ott:BMW的建筑在各地都不会有太大的差异,因为它们要传达一致的BMW品牌文化,它们会有很高的识别度,比如这些建筑都会以白色的为主,长方形的,而且运用了很多现代建筑设计的语言。这样,用户可以一眼就认出这是BMW品牌旗下的建筑,当然我们也会根据各个地方的特点做局部设计调整。

Q:这是我第三次来BMW品牌体验中心,开业之前已经参观过一次,我记得您曾说过,BMW品牌体验中心是在向中华艺术宫致敬。

Nicholas Ott:对,你讲的完全正确。因为中华艺术宫是上海地标性的建筑,我们设计的初衷是向它致敬。所以BMW品牌体验中心的设计也是独一无二的,BMW在其他地方肯定不会复制同样的设计。

Q:一个厂商在一个国家或地区,可能会建很多建筑,比如4S店、5S店、工厂和研发中心等,BMW体验中心和其他建筑的定义上有什么不同?如果要建设一个工厂或研发中心,在设计上您会怎样考虑?

Nicholas Ott:目前BMW在上海有一个设计工作室,沈阳有一座研发中心。如果我们能够在798开一个设计工作室的话,这将是一个很棒的主意,但这不是由我决定的。

BMW将设计当作非常纯粹的工作来实施,这是BMW对待设计的一种态度。关于本地设计和全球统一设计的关系,我所了解到得是,很多跨国公司的总部都有专门的设计部门,并不会太多考虑世界其他地方有什么具体、实际的地方特色,都遵循统一的设计,风格一致。但是我觉得,如果能够在统一设计与本地设计元素融合,会变得更加有意思。

Q:BMW品牌体验中心的设计和BMW汽车设计之间有哪些共性?

Nicholas Ott:建筑设计和汽车设计是两个不一样的概念,你可以看到4S店和品牌体验中心的设计线条非常简洁,非常现代化,都是长方形。因为这个形式是要为它的功能服务的。在汽车造型上,BMW的设计非常动感,强调线条的流动,给人一种跃跃欲试、展翅欲飞的动态感觉。这个建筑是来展示我们的车型的,它就是一个背景,不能喧宾夺主。打个比方,一个舞台的空间一定是非常简单的长方形,因为舞者在上面表演的时候是动态的,舞姿是丰富多彩的,所以舞台是一个背景,它设计的初衷是要衬托出舞者的舞姿。

Q:中国的4S店主要以玻璃立面和钢结构构建,这是出于什么考虑非得用这样的材质来做?

Nicholas Ott:一般而言,4S店的空间要敞亮,要外面的路人看到我们展示的车,所以采用钢和玻璃的结构。透明玻璃的运用实际是为意图服务的,当然我们也会通过其他的手段比如覆膜等方式让它在环保、节能方面的效果更好。 

Q:作为设计师,您对汽车设计有什么偏好?

Nicholas Ott:首先我并不追求大,尺寸上,我觉得BMW 4系列就很好。对于BMW M6,尽管它大,但是它的造型非常灵便,并没有因为它大就显得很沉重,还是很典雅,它很好地平衡了尺寸和设计美感。

Q:您为什么在离开之后又回到中国工作?您认为设计的乐趣在哪儿?

Nicholas Ott:在中国工作的乐趣就是永远有这么多项目,让我觉得自己总是活力充沛,而且让我的创造有地方去发挥。另外为BMW工作,可以综合创造、创意设计和整个商业运作,我很享受这个工作。

 

BMW品牌体验中心等5项 获得红点设计大奖

红点设计大奖是由德国著名设计协会 Design Zentrum Nordrhein Westfalen于1955年创立,至今已有58个年头了。每年都会吸引世界多个国家和地区的参赛者,素有设计界的“奥斯卡”之称。该奖项共涉及了汽车、建筑、家用、电子、时尚等多个领域,根据统计宝马集团在2011-2013年间共获得了17个红点产品设计奖(含至尊奖和荣誉奖)、7个沟通设计奖,由此宝马集团在设计上突出的表现可见一斑。

将在北京等一线城市开设品牌店 设计风格大体相似

从2012年起,宝马集团便开始对BMW品牌体验中心的建设进行规划,其内部面积约为2000平方面,而这个“移动展厅”主要包括四个区域,分别为BMW M、BMW品牌历史、BMW互联驾驶和BMW i。和博物馆一样,这里也有纪念品商店和咖啡厅,楼上还有更加私密的空间如VIP休息室和办公室,除此之外BMW品牌体验中心还可以举办其他活动。“可持续性、创新、美学”宝马建筑设计咨询高级经理Nicholas Ott先生在谈到上海BMW品牌体验中心的设计理念如是描述。(网通社 2013年12月5日 北京报道)

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